Projektbeschreibung

Die Absicherung von Brückenbauwerken stellt andere Anforderungen an Fahrzeugrückhaltesysteme als die Ausführung mit in den Boden gerammten Pfosten. Zum Verdübeln auf der Brückenkappe werden die Pfosten mit angeschweißten Fußplatten hergestellt. Bei einem Fahrzeuganprall auf das Brückensystem muss die erforderliche Aufhaltestufe natürlich erfüllt werden. Jedoch sollen die Kräfte, die in die Kappe eingeleitet werden, so gering bleiben, dass dort keine Beschädigungen entstehen.

Beim Setzen der Dübel muss sorgfältig gearbeitet werden, die erforderlichen Prüfungen dafür sind zu dokumentieren. Für schmale Brückenkappen gibt es bis hin zur höchsten Aufhaltestufe Fahrzeugrückhaltesysteme mit einem sehr kleinen Wirkungsbereich (z.B. Super-Rail Pro auf Bauwerk: Aufhaltestufe H4b, Wirkungsbereich W2, ASI B)